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隆安
2025-11-13 09:07:52
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老化房、試驗箱、老化箱/柜 > 生產廠家
隆安老化設備25生產廠家直銷價格，品質售后雙保障，廠家直供價更優！ 馬上咨詢
高鐵零部件在運行中需承受-40℃~+70℃極端溫度，高溫老化試驗模擬長期熱應力導致的材料性能衰減，如：
| 參數類型 | 技術要求 | 標準條款 |
|---|---|---|
| 溫度范圍 | -70℃~+300℃（可選擴展至+350℃） | GB/T |
| 溫度均勻性 | ≤±2℃（空載）/≤±3℃（滿載） | IEC 60068-2-2 Clause 6 |
| 升溫速率 | 3℃/min~10℃/min（可調） | ASTM D573-2018 |
| 安全聯鎖 | 超溫/斷電/門禁三重保護 | ISO 13849-1:2015 |
| 參數 | 定義 | 高鐵測試典型值 |
|---|---|---|
| 溫度偏差 | 實際溫度與設定值的最大差值 | ≤± ℃（空載） |
| 溫度波動度 | 穩定狀態下1分鐘內最大波動 | ≤± ℃ |
| 負載容量 | 試樣架最大承重 | 50kg（金屬件測試） |
| 廠商型號 | 溫度范圍 | 濕度范圍 | 容積（L） | 控制精度 | 符合標準 | 附加特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 隆安HT-300 | -70℃~+300℃ | 不支持 | 500 | ± ℃ | GB/T , IEC 60068 | 遠程監控+數據追溯 |
| 航天晨光HT-200 | -60℃~+250℃ | 20%~98%RH | 300 | ±2℃ | ASTM D573 | 智能除霜系統 |
| 中車環境HT-100 | -40℃~+180℃ | 不支持 | 200 | ±3℃ | ISO 188 | 便攜式設計 |
| 故障現象 | 可能原因 | 處理措施 |
|---|---|---|
| 升溫緩慢 | 加熱管老化/接觸器故障 | 更換加熱管（型號：Kanthal A1） |
| 溫度超調 | PID參數失調/傳感器偏移 | 重新整定PID（P=50, I=30, D=10） |
| 門封漏氣 | 硅膠條硬化/鉸鏈松動 | 更換門封條（材質：EPDM） |
| 維護項目 | 頻率 | 耗材清單 |
|---|---|---|
| 清潔風道 | 每季度 | 無塵布、壓縮空氣 |
| 校準傳感器 | 每年 | 標準鉑電阻（二級） |
| 更換潤滑油 | 每兩年 | 殼牌耐利斯320# |
Q1：高溫老化試驗箱能否直接用于低溫測試？
A：需確認設備是否支持雙系統（加熱+制冷），如隆安HT-300可覆蓋-70℃~+300℃，但需在技術協議中明確低溫工況要求。
Q2：如何驗證廠商提供的溫度均勻性數據？
A：要求提供第三方檢測報告（如CNAS認證實驗室），或自行布置9點熱電偶進行實測，記錄穩定后1小時數據。
Q3：試驗箱運行中突然斷電怎么辦？
A：設備應具備斷電記憶功能，恢復供電后自動延續未完成測試；安全聯鎖需確保門禁鎖定，防止人員誤入。
因老化試驗設備參數各異，為確保高效匹配需求，請您向我說明測試要求，我們將為您1對1定制技術方案
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