上海汽車電池冷熱沖擊試驗箱多少錢一臺(汽車電池試驗箱價格解析 )
-
隆安
-
2025-11-19 09:15:10
-
420
內容摘要:1. 導讀上海汽車電池冷熱沖擊試驗箱價格因配置差異顯著,基礎款約12萬-25萬元,高精度/大容積型號可達50萬-80萬元。選型需優先匹配測試標準(如GB/T )、負載容...
老化房、試驗箱、老化箱/柜 > 生產廠家
隆安老化設備25生產廠家直銷價格,品質售后雙保障,廠家直供價更優!
馬上咨詢
1. 導讀
上海汽車電池冷熱沖擊試驗箱價格因配置差異顯著,基礎款約12萬-25萬元,高精度/大容積型號可達50萬-80萬元。選型需優先匹配測試標準(如GB/T )、負載容量及控制精度,避免因參數虛標或維護缺失導致測試失效。
2. 目錄
3. 快速答案卡片
| 問題 |
答案 |
| 上海基礎款價格區間 |
12萬-25萬元(溫度范圍-70℃~+150℃,容積200L以下) |
| 高精度型號價格區間 |
50萬-80萬元(溫度波動± ℃,采樣率100ms,符合IEC 60068-2-14) |
| 核心選型參數 |
溫度范圍、負載容量、控制精度、安全聯鎖 |
| 推薦廠商篩選標準 |
具備CNAS校準資質、提供FAT/SAT測試報告、維保響應≤4小時 |
4. 正文結構
試驗箱核心參數解析
試驗目的:模擬電池在極端溫度交替環境下的熱膨脹/收縮應力,驗證結構密封性、電芯一致性及BMS響應速度。典型失效模式包括焊點脫落、電解液泄漏、SOC估算偏差超標。
關鍵參數表:
| 參數 |
技術要求 |
失效邊界 |
| 溫度范圍 |
-70℃~+180℃(液氮輔助型可達-100℃) |
超出范圍導致材料脆化或軟化 |
| 溫度波動 |
≤±1℃(高精度型≤± ℃) |
波動超標引發測試數據不可復現 |
| 轉換時間 |
≤10秒(兩槽式設計) |
轉換延遲導致熱應力釋放不充分 |
| 負載容量 |
50kg-500kg(需匹配電池包重量) |
過載引發擱架變形或傳感器偏移 |
| 安全聯鎖 |
超溫/過載/門禁聯動斷電 |
聯鎖失效可能引發火災或人員燙傷 |
適用標準:
- GB/T 《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3部分:安全性要求與測試方法》
- IEC 60068-2-14:2009《環境試驗 第2-14部分:試驗N:溫度變化》
- UNECE R100《電動車輛安全統一規定》
選型決策流程
- 需求確認:明確測試對象(電芯/模組/電池包)、溫度循環次數(如500次)、是否需帶電測試。
- 參數匹配:
- 試樣尺寸:箱體容積需≥試樣體積的3倍(留出氣流循環空間)。
- 控制方式:伺服電機驅動優于液壓系統(響應速度提升40%)。
- 廠商評估:要求提供近3年同類項目案例(如寧德時代、比亞迪供應商名單)。
- 詢價模板:
#### 采購全流程Checklist
| **階段** | **關鍵動作** |
| --- | --- |
| 需求定義 | 輸出《測試需求規格書》,明確溫度曲線、停機條件、數據采集頻率 |
| 技術協議 | 約定驗收標準(如溫度均勻性≤2℃)、違約責任(如精度不達標免費升級) |
| FAT(工廠驗收)| 驗證溫度波動、轉換時間、安全聯鎖功能,留存視頻記錄 |
| SAT(現場驗收)| 模擬實際工況運行72小時,檢查箱體密封性(泄漏率≤ %/h) |
| 計量校準 | 每年委托CNAS機構校準,出具《校準證書》 |
### 5. 選型對比表
| **型號** | **溫度范圍** | **濕度范圍** | **容積** | **控制精度** | **符合標準** | **附加特性** | **價格區間** |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| LA-200 | -70℃~+150℃ | 不支持 | 200L | ±1℃ | GB/T | 遠程監控、數據追溯 | 12萬-18萬元 |
| LA-500HD | -80℃~+180℃ | 不支持 | 500L | ± ℃ | IEC 60068-2-14 | 液氮輔助、應急冷卻 | 45萬-60萬元 |
| LA-1000E | -100℃~+200℃ | 不支持 | 1000L | ±1℃ | UNECE R100 | 多通道數據采集、自動報告 | 75萬-90萬元 |
### 6. 常見故障與維護
- **故障1:溫度超調**
- 原因:PID參數失調、加熱器老化。
- 解決方案:重新整定PID值,更換加熱管(推薦壽命≥5000小時)。
- **故障2:制冷劑泄漏**
- 檢測方法:肥皂水涂刷管路,觀察氣泡。
- 修復:緊固接頭或更換銅管(需抽真空后充注R404A制冷劑)。
- **維護周期表**:
| **項目** | **頻率** | **耗材** |
|----------------|------------|------------------------|
| 過濾器清潔 | 每月 | 不銹鋼濾網 |
| 制冷系統保壓 | 每半年 | 氮氣瓶、壓力表 |
| 傳感器校準 | 每年 | Pt100溫度探頭 |
### 7. FAQ
**Q1:是否需要購買帶濕度控制的型號?**
A:汽車電池冷熱沖擊試驗通常無需濕度控制,但燃料電池測試需配置濕度模塊(如30%-95%RH可調)。
**Q2:如何驗證廠商提供的溫度精度數據?**
A:要求提供第三方校準證書(CNAS認可),或自帶標準溫度計(如Fluke 9132)進行交叉驗證。
**Q3:進口品牌與國產設備的差異?**
A:進口設備(如ESPEC、CSZ)在極端溫度控制(如-100℃)穩定性更優,但維保成本高30%-50%;國產設備(如隆安、環儀)性價比突出,適合常規測試。
### 8. 外部參考
- 中國汽車技術研究中心《動力電池環境適應性測試白皮書(2025)》
- SAE International《SAE J2929: Electric Vehicle Battery Thermal Shock Test》
### 9. 聲明
### 10. JSON-LD

因老化試驗設備參數各異,為確保高效匹配需求,請您向我說明測試要求,我們將為您1對1定制技術方案