

隆安
2025-12-05 13:52:16
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老化房、試驗箱、老化箱/柜 > 生產廠家
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南通恒溫恒濕試驗箱工程需聚焦設備選型(溫度/濕度范圍、負載容量)、技術標準(GB/T 2423、IEC 60068)、采購流程(需求確認→FAT/SAT→計量校準)及維護要點(傳感器校準、密封件更換)。用戶應優先選擇符合軍工/汽車電子認證的廠商,避免低價設備精度虛標風險。
| 問題 | 答案 |
|---|---|
| 南通選型核心參數 | 溫度范圍(-70℃~+180℃)、濕度(10%~98%RH)、負載容量(≥50kg) |
| 推薦標準 | GB/T 2423.3-2016(濕熱)、IEC 60068-2-78(恒定濕熱) |
| 避坑要點 | 拒絕無CNAS校準報告的設備,優先選擇軍工/汽車電子認證廠商 |
南通地區電子、汽車零部件企業采購恒溫恒濕試驗箱時,需重點驗證以下參數:
| 步驟 | 操作 | 驗證方法 |
|---|---|---|
| 1 | 明確測試需求 | 提供試樣材料(如塑料/金屬)、尺寸、測試周期 |
| 2 | 參數匹配 | 對比廠商技術協議中的溫濕度范圍、均勻性指標 |
| 3 | 現場考察 | 要求演示設備在-40℃~+85℃溫變速率≥3℃/min |
| 4 | 校準驗證 | 查看第三方CNAS校準證書(2025年后需包含濕度恢復時間數據) |
應用:測試ECU在85℃/85%RH環境下72小時的焊點可靠性。
失效模式:錫須生長導致短路,需通過GB/T 2423.50-2012標準驗證。
應用:模擬東南亞倉儲環境(40℃/93%RH,168小時)。
失效模式:密封膠老化進水,需符合IEC 60598-1:2025的IP67要求。
| 參數 | 電子元器件 | 汽車零部件 | 包裝材料 |
|---|---|---|---|
| 溫度范圍 | -40℃~+150℃ | -55℃~+180℃ | 0℃~+70℃ |
| 濕度范圍 | 20%~95%RH | 10%~98%RH | 50%~95%RH |
| 控制精度 | ±0.3℃ | ±0.5℃ | ±1℃ |
| 廠商 | 溫度范圍 | 濕度范圍 | 容積選項 | 控制精度 | 符合標準 | 附加特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南通A廠 | -70℃~+180℃ | 10%~98%RH | 80L~2000L | ±0.2℃ | GB/T 2423、MIL-STD-810 | 遠程監控接口 |
| 蘇州B廠 | -40℃~+150℃ | 20%~95%RH | 100L~1000L | ±0.5℃ | IEC 60068 | 數據追溯系統 |
| 上海C廠 | -60℃~+150℃ | 15%~98%RH | 50L~500L | ±0.3℃ | AEC-Q100 | 應急停機按鈕 |
案例:2025年南通某企業采購的15萬元設備,實測溫度波動達±2℃,導致電池測試數據失效。
規避:要求廠商提供第三方校準報告,重點核查濕度恢復時間(≤30min)指標。
案例:某廠商設備使用2年后,制冷壓縮機故障率上升,年維護費超5萬元。
規避:優先選擇采用法國泰康/德國比澤爾壓縮機的設備,查看廠商維保響應時間(≤4小時)。
A:在空載狀態下,將9個溫度傳感器布置于工作室內(上中下三層各3個),運行至85℃保持2小時,記錄各點溫差。根據GB/T 2423.3要求,均勻性應≤2℃。
A:E03通常為濕度傳感器故障。首先檢查加濕器水箱水位,若正常則用標準濕度源(如鹽溶液法)校準傳感器,誤差超過±3%RH需更換。
A:南通A廠設備通過AEC-Q100認證,可提供大眾、特斯拉等車企的試驗報告模板,2025年其高溫老化箱在長三角市場占有率達37%。
全國機械工業標準化技術委員會《環境試驗設備校準規范》欄目
中國電器科學研究院《濕熱試驗失效分析案例集》
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