當前8位客服在線
咨詢電話：15377736292 咨詢電話：15377736292 
隆安
2025-12-19 08:55:05
1097
老化房、試驗箱、老化箱/柜 > 生產廠家
隆安老化設備25生產廠家直銷價格，品質售后雙保障，廠家直供價更優！ 馬上咨詢
發動機試驗箱主要用于模擬高溫、濕熱、鹽霧等極端環境，驗證發動機及其零部件的可靠性、耐久性和性能穩定性。其核心用途包括高溫老化測試、熱循環驗證、材料退化分析，以及符合國際標準（如ISO、ASTM、GB）的合規性測試。選型時需重點關注溫度范圍、控制精度、容積匹配度及安全聯鎖功能，避免因參數虛標或設計缺陷導致測試失效。典型應用場景涵蓋航空發動機、汽車動力總成、船舶推進系統的研發與質量控制。
發動機試驗箱是環境模擬測試的核心設備，通過精確控制溫度、濕度、鹽霧等參數，模擬發動機在極端工況下的運行環境。其核心價值在于：
| 問題 | 答案 |
|---|---|
| 發動機試驗箱的核心用途？ | 高溫老化、熱循環驗證、材料退化分析、合規性測試 |
| 選型關鍵參數？ | 溫度范圍、控制精度、容積、安全聯鎖 |
| 典型價格區間？ | 小型箱（50L）8萬~15萬，大型箱（1m3）30萬~80萬 |
| 符合哪些標準？ | ISO 16750、ASTM D4332、GB/T 2423、MIL-STD-810 |
| 常見故障？ | 加熱管燒毀、傳感器漂移、安全聯鎖失效 |
目的：驗證發動機電子控制單元（ECU）、傳感器、線束在高溫下的性能穩定性。
關鍵參數：
案例：某汽車廠商通過200℃/48小時測試，發現ECU芯片焊點在220℃時出現虛焊，優化后通過驗證。
目的：模擬發動機冷啟動-滿負荷-停機的熱沖擊，驗證密封件、涂層抗熱裂能力。
典型工況：
標準：ISO 16750-4中規定，汽車電子部件需通過-40℃~85℃/1000次循環測試。
目的：評估渦輪葉片、排氣歧管等高溫部件的氧化、蠕變行為。
技術要點：
| 參數 | 定義 | 典型值 | 重要性 |
|---|---|---|---|
| 溫度均勻性 | 箱內各點溫差 | ±2℃（1m3箱） | 高 |
| 溫度波動度 | 設定值與實際值的偏差 | ±0.5℃ | 高 |
| 升溫速率 | 從室溫到最高溫的時間 | ≤30分鐘（300℃） | 中 |
| 控制方式 | 伺服/PID/模糊控制 | 伺服控制 | 高 |
致：XX廠商
請提供以下型號報價：
1. 溫度范圍：-70℃~300℃，容積1m3，控制精度±1℃
2. 符合標準：ISO 16750、GB/T 2423
3. 包含安全聯鎖（超溫報警、門鎖互鎖）
4. 提供CNAS校準報告（2025年內）
| 型號 | 溫度范圍 | 濕度范圍 | 容積 | 控制精度 | 符合標準 | 附加特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ETX-200 | -70℃~180℃ | 10%~98%RH | 0.5m3 | ±0.5℃ | ISO 16750、GB/T 2423 | 遠程監控、數據追溯 |
| HT-5000 | 室溫~500℃ | 無 | 1.2m3 | ±2℃ | ASTM D4332、MIL-STD-810 | 防爆設計、氣體循環 |
| LC-300 | -40℃~150℃ | 20%~80%RH | 0.3m3 | ±1℃ | ISO 16750-4 | 振動復合測試接口 |
| 故障現象 | 可能原因 | 解決方案 |
|---|---|---|
| 升溫緩慢 | 加熱管老化、接觸不良 | 更換加熱管、檢查接線 |
| 溫度波動大 | PID參數失調、傳感器故障 | 重新整定PID、校準傳感器 |
| 安全聯鎖失效 | 門鎖開關損壞、線路短路 | 更換門鎖開關、檢查線路 |
Q1：發動機試驗箱能否測試整機？
A：可以，但需確認箱體容積是否足夠（如汽車發動機需≥2m3），并預留進氣/排氣接口。
Q2：高溫測試后樣本冷卻方式？
A：強制風冷（風速≥2m/s）或自然冷卻，避免熱應力導致二次損傷。
Q3：如何選擇控制方式？
A：PID控制適用于穩定工況，伺服控制適用于快速溫變（如-40℃~150℃/10分鐘）。
Q4：試驗箱壽命多久？
A：正常使用下8~10年，加熱管、傳感器等易損件需3~5年更換。
Q5：進口與國產設備如何選？
A：預算充足選進口（如德國Weiss），性價比選國產（如重慶四達），但需驗證校準記錄。
因老化試驗設備參數各異，為確保高效匹配需求，請您向我說明測試要求，我們將為您1對1定制技術方案
< 上一篇：天津低氣壓試驗箱規格-天津低氣壓試驗箱詳細規格
下一篇：飛宏可程式恒溫恒濕試驗箱設備操作說明書(飛宏試驗箱操作指南 ) >?>
瀏覽更多不如直接提問99%用戶選擇
顏總
隆安產品
